Почему глохнет автомобиль и как это исправить: Пошаговая инструкция
Внезапная остановка двигателя во время движения – одна из самых неприятных и опасных ситуаций, которые могут произойти с водителем. Автомобиль глохнет, и вы остаетесь посреди дороги, часто в самый неподходящий момент. Причин, по которым это может случиться, великое множество, от банальных, как закончилось топливо, до серьезных проблем с электроникой или механикой двигателя. В этой статье мы подробно рассмотрим наиболее распространенные причины, по которым глохнет автомобиль, и предложим пошаговые инструкции по диагностике и устранению неисправностей, чтобы вы могли самостоятельно решить проблему или хотя бы понять, в чем дело, прежде чем обратиться в автосервис.
Содержание
- Общие причины, почему глохнет автомобиль
- Диагностика и устранение проблем с топливной системой
- Проблемы с системой зажигания
- Неисправности датчиков и электроники
- Проблемы с механической частью двигателя
- Другие возможные причины
- Профилактика, чтобы автомобиль не глох
- Когда обращаться в автосервис
1. Общие причины, почему глохнет автомобиль
Прежде чем углубляться в сложные технические детали, важно рассмотреть несколько общих и довольно простых причин, по которым двигатель может заглохнуть:
* **Закончилось топливо:** Самая очевидная, но, как ни странно, довольно распространенная причина. Убедитесь, что в баке достаточно бензина или дизеля. Иногда датчик топлива может показывать неправильный уровень, особенно в старых автомобилях.
* **Неправильное топливо:** Заправка не тем типом топлива (например, бензина вместо дизеля или наоборот) может привести к серьезным проблемам и остановке двигателя. Если вы случайно заправили неправильное топливо, не запускайте двигатель и немедленно обратитесь в автосервис для слива и промывки топливной системы.
* **Проблемы с ключом зажигания или иммобилайзером:** Современные автомобили оснащены иммобилайзерами, которые предотвращают угон. Если иммобилайзер не распознает ключ, он может заблокировать запуск двигателя или привести к его внезапной остановке. Попробуйте использовать запасной ключ. Если это поможет, проблема, скорее всего, в ключе или его чипе.
* **Слишком низкие обороты холостого хода:** Если обороты холостого хода слишком низкие, двигатель может заглохнуть, особенно при включении кондиционера или других потребителей энергии. Это часто встречается на старых автомобилях с карбюраторными двигателями, но может случиться и на инжекторных.
* **Попадание воды в двигатель:** Если вы проехали через глубокую лужу, вода может попасть во впускной тракт двигателя и вызвать его остановку (гидроудар). В этом случае двигатель может быть серьезно поврежден, и потребуется капитальный ремонт.
* **Перегрев двигателя:** Перегрев может привести к остановке двигателя и серьезным повреждениям. Следите за показаниями температуры двигателя и немедленно остановитесь, если заметили, что стрелка приближается к красной зоне.
2. Диагностика и устранение проблем с топливной системой
Топливная система отвечает за подачу топлива в двигатель. Проблемы в этой системе – одна из самых распространенных причин, по которым глохнет автомобиль. Вот основные компоненты топливной системы, которые следует проверить:
* **Топливный фильтр:** Забитый топливный фильтр ограничивает подачу топлива в двигатель, особенно на высоких оборотах. Замените топливный фильтр согласно регламенту технического обслуживания. В большинстве автомобилей топливный фильтр расположен под днищем автомобиля, рядом с топливным баком, или в моторном отсеке.
**Как заменить топливный фильтр:**
1. Найдите топливный фильтр. Инструкция по эксплуатации вашего автомобиля поможет вам найти его точное местоположение.
2. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
3. Сбросьте давление в топливной системе. Это можно сделать, открутив крышку топливного бака или отсоединив шланг подачи топлива и направив его в подходящую емкость.
4. Отсоедините топливные шланги от фильтра. Будьте осторожны, так как из шлангов может вытекать немного топлива. Используйте ветошь, чтобы собрать его.
5. Снимите старый фильтр.
6. Установите новый фильтр, убедившись, что он установлен в правильном направлении (на фильтре обычно есть стрелка, указывающая направление потока топлива).
7. Подсоедините топливные шланги.
8. Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
9. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек топлива.
* **Топливный насос:** Топливный насос перекачивает топливо из бака в двигатель. Если насос неисправен, он может не обеспечивать достаточного давления топлива, что приведет к остановке двигателя. Топливный насос обычно расположен в топливном баке.
**Признаки неисправности топливного насоса:**
* Двигатель глохнет при ускорении или подъеме в гору.
* Двигатель трудно заводится.
* Шум из топливного бака.
**Как проверить топливный насос:**
1. Проверьте предохранитель топливного насоса. Он может быть перегоревшим.
2. Проверьте реле топливного насоса. Его можно заменить на заведомо исправное.
3. Измерьте давление топлива в топливной рампе с помощью манометра. Если давление ниже нормы, топливный насос, скорее всего, неисправен.
Замена топливного насоса – достаточно сложная процедура, требующая специальных инструментов и навыков. Рекомендуется обратиться в автосервис.
* **Форсунки:** Форсунки распыляют топливо в цилиндры двигателя. Забитые или неисправные форсунки могут нарушить нормальную подачу топлива, что приведет к нестабильной работе двигателя и его остановке.
**Признаки неисправности форсунок:**
* Нестабильная работа двигателя на холостом ходу.
* Рывки при ускорении.
* Повышенный расход топлива.
* Черный дым из выхлопной трубы.
**Как проверить форсунки:**
* Проверьте сопротивление форсунок с помощью мультиметра. Значение должно соответствовать спецификациям производителя.
* Проверьте форсунки на утечки.
* Проверьте форсунки на распыл. Это можно сделать с помощью специального стенда для проверки форсунок.
Очистка или замена форсунок – также достаточно сложная процедура, требующая специальных инструментов и навыков. Рекомендуется обратиться в автосервис.
* **Регулятор давления топлива:** Регулятор давления топлива поддерживает постоянное давление топлива в топливной рампе. Если регулятор неисправен, давление может быть слишком высоким или слишком низким, что приведет к проблемам с работой двигателя.
**Признаки неисправности регулятора давления топлива:**
* Нестабильная работа двигателя на холостом ходу.
* Плохой запуск двигателя.
* Повышенный расход топлива.
* Черный дым из выхлопной трубы.
**Как проверить регулятор давления топлива:**
* Проверьте давление топлива в топливной рампе с помощью манометра.
* Визуально осмотрите регулятор на наличие утечек топлива.
Замена регулятора давления топлива – относительно простая процедура, которую можно выполнить самостоятельно, если у вас есть необходимые инструменты.
* **Топливный бак и топливопроводы:** Убедитесь, что в топливном баке нет загрязнений и ржавчины. Проверьте топливопроводы на наличие перегибов, трещин и утечек. Засоренные топливопроводы могут ограничивать подачу топлива в двигатель.
3. Проблемы с системой зажигания
Система зажигания отвечает за создание искры, которая воспламеняет топливовоздушную смесь в цилиндрах двигателя. Проблемы в этой системе также могут привести к остановке двигателя.
* **Свечи зажигания:** Изношенные или загрязненные свечи зажигания могут не обеспечивать достаточную искру для воспламенения топливовоздушной смеси. Замените свечи зажигания согласно регламенту технического обслуживания.
**Как заменить свечи зажигания:**
1. Отсоедините высоковольтные провода от свечей зажигания.
2. Выкрутите старые свечи зажигания с помощью свечного ключа.
3. Осмотрите старые свечи зажигания. Их состояние может рассказать о проблемах с двигателем.
4. Установите новые свечи зажигания, затянув их с необходимым моментом затяжки (указан в инструкции по эксплуатации).
5. Подсоедините высоковольтные провода к свечам зажигания.
* **Катушка зажигания:** Катушка зажигания повышает напряжение аккумулятора до уровня, необходимого для образования искры. Неисправная катушка зажигания может не выдавать достаточного напряжения, что приведет к пропуску зажигания и остановке двигателя.
**Признаки неисправности катушки зажигания:**
* Двигатель глохнет или работает нестабильно.
* Пропуски зажигания.
* Трудный запуск двигателя.
**Как проверить катушку зажигания:**
* Проверьте сопротивление катушки зажигания с помощью мультиметра. Значение должно соответствовать спецификациям производителя.
* Проверьте наличие искры на свечах зажигания. Если искры нет или она слабая, катушка зажигания, скорее всего, неисправна.
Замена катушки зажигания – относительно простая процедура, которую можно выполнить самостоятельно, если у вас есть необходимые инструменты.
* **Высоковольтные провода:** Высоковольтные провода передают высокое напряжение от катушки зажигания к свечам зажигания. Поврежденные высоковольтные провода могут пропускать искру на массу, что приведет к пропуску зажигания и остановке двигателя.
**Признаки неисправности высоковольтных проводов:**
* Двигатель глохнет или работает нестабильно.
* Пропуски зажигания.
* Визуальные повреждения проводов (трещины, обрывы).
**Как проверить высоковольтные провода:**
* Визуально осмотрите провода на наличие повреждений.
* Проверьте сопротивление проводов с помощью мультиметра. Сопротивление не должно быть слишком высоким.
* Проверьте провода на пробой с помощью мегаомметра.
Замена высоковольтных проводов – простая процедура, которую можно выполнить самостоятельно.
* **Датчик положения коленвала (ДПКВ):** ДПКВ определяет положение коленвала и передает эту информацию в блок управления двигателем (ECU). ECU использует эту информацию для определения момента зажигания и впрыска топлива. Если ДПКВ неисправен, ECU может не получать правильную информацию, что приведет к остановке двигателя.
**Признаки неисправности ДПКВ:**
* Двигатель глохнет внезапно.
* Двигатель не заводится.
* На панели приборов загорается индикатор Check Engine.
**Как проверить ДПКВ:**
* Проверьте сопротивление ДПКВ с помощью мультиметра. Значение должно соответствовать спецификациям производителя.
* Проверьте сигнал ДПКВ с помощью осциллографа.
Замена ДПКВ – относительно простая процедура, которую можно выполнить самостоятельно, если у вас есть необходимые инструменты. Однако, важно правильно установить ДПКВ и убедиться, что зазор между датчиком и зубчатым колесом коленвала соответствует спецификациям производителя.
* **Датчик положения распределительного вала (ДПРВ):** ДПРВ определяет положение распределительного вала и передает эту информацию в ECU. ECU использует эту информацию для определения фазы впрыска топлива. Если ДПРВ неисправен, ECU может не получать правильную информацию, что приведет к остановке двигателя.
**Признаки неисправности ДПРВ:**
* Двигатель глохнет внезапно.
* Двигатель не заводится.
* На панели приборов загорается индикатор Check Engine.
**Как проверить ДПРВ:**
* Проверьте сопротивление ДПРВ с помощью мультиметра. Значение должно соответствовать спецификациям производителя.
* Проверьте сигнал ДПРВ с помощью осциллографа.
Замена ДПРВ – относительно простая процедура, которую можно выполнить самостоятельно, если у вас есть необходимые инструменты. Однако, важно правильно установить ДПРВ.
4. Неисправности датчиков и электроники
Современные автомобили оснащены множеством датчиков и электронных систем, которые управляют работой двигателя. Неисправности в этих системах могут привести к остановке двигателя.
* **Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ):** ДМРВ измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель. ECU использует эту информацию для определения количества топлива, которое необходимо впрыснуть. Если ДМРВ неисправен, ECU может не получать правильную информацию, что приведет к нестабильной работе двигателя и его остановке.
**Признаки неисправности ДМРВ:**
* Нестабильная работа двигателя на холостом ходу.
* Рывки при ускорении.
* Повышенный расход топлива.
* Черный дым из выхлопной трубы.
* Двигатель глохнет при сбросе газа.
**Как проверить ДМРВ:**
* Проверьте выходной сигнал ДМРВ с помощью мультиметра или осциллографа. Значение должно соответствовать спецификациям производителя.
* Очистите ДМРВ специальным очистителем для электронных компонентов. Не используйте для очистки ДМРВ карбюраторный очиститель или другие агрессивные растворители.
Замена ДМРВ – относительно простая процедура, которую можно выполнить самостоятельно.
* **Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ):** ДПДЗ определяет угол открытия дроссельной заслонки и передает эту информацию в ECU. ECU использует эту информацию для управления подачей топлива и зажиганием. Если ДПДЗ неисправен, ECU может не получать правильную информацию, что приведет к нестабильной работе двигателя и его остановке.
**Признаки неисправности ДПДЗ:**
* Нестабильная работа двигателя на холостом ходу.
* Рывки при ускорении.
* Двигатель глохнет при сбросе газа.
**Как проверить ДПДЗ:**
* Проверьте выходной сигнал ДПДЗ с помощью мультиметра или осциллографа. Значение должно соответствовать спецификациям производителя.
Замена ДПДЗ – относительно простая процедура, которую можно выполнить самостоятельно.
* **Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ):** ДТОЖ измеряет температуру охлаждающей жидкости и передает эту информацию в ECU. ECU использует эту информацию для управления подачей топлива, зажиганием и работой вентилятора охлаждения. Если ДТОЖ неисправен, ECU может не получать правильную информацию, что приведет к нестабильной работе двигателя и его остановке.
**Признаки неисправности ДТОЖ:**
* Трудный запуск двигателя на холодную или на горячую.
* Нестабильная работа двигателя на холостом ходу.
* Повышенный расход топлива.
* Перегрев двигателя.
**Как проверить ДТОЖ:**
* Проверьте сопротивление ДТОЖ с помощью мультиметра. Значение должно меняться в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.
Замена ДТОЖ – относительно простая процедура, которую можно выполнить самостоятельно.
* **Блок управления двигателем (ECU):** ECU является мозгом автомобиля. Он получает информацию от датчиков и управляет работой двигателя. Если ECU неисправен, он может выдавать неправильные команды, что приведет к остановке двигателя. Неисправности ECU могут быть вызваны различными факторами, такими как короткое замыкание, перенапряжение или физическое повреждение.
**Признаки неисправности ECU:**
* Двигатель не заводится.
* Двигатель глохнет внезапно.
* Нестабильная работа двигателя.
* На панели приборов горит индикатор Check Engine.
* Невозможность диагностики автомобиля с помощью сканера.
Диагностика и ремонт ECU – сложная процедура, требующая специальных знаний и оборудования. Рекомендуется обратиться в автосервис.
5. Проблемы с механической частью двигателя
Хотя проблемы с электроникой и топливной системой являются наиболее распространенными причинами, по которым глохнет автомобиль, нельзя исключать и проблемы с механической частью двигателя.
* **Низкая компрессия:** Компрессия – это давление, создаваемое в цилиндрах двигателя при сжатии топливовоздушной смеси. Низкая компрессия может быть вызвана износом поршневых колец, клапанов или цилиндров. Низкая компрессия приводит к плохому сгоранию топлива и может привести к остановке двигателя.
**Признаки низкой компрессии:**
* Трудный запуск двигателя.
* Нестабильная работа двигателя.
* Потеря мощности.
* Повышенный расход масла.
* Синий дым из выхлопной трубы.
**Как проверить компрессию:**
* Проверьте компрессию в каждом цилиндре с помощью компрессометра. Значение должно быть в пределах нормы и примерно одинаковым во всех цилиндрах.
Ремонт двигателя с низкой компрессией – сложная и дорогостоящая процедура. Рекомендуется обратиться в автосервис.
* **Неправильная установка фаз газораспределения (ГРМ):** Газораспределительный механизм (ГРМ) отвечает за открытие и закрытие клапанов в нужный момент. Неправильная установка фаз ГРМ может привести к нарушению работы двигателя и его остановке. Неправильная установка фаз ГРМ может быть вызвана износом или обрывом ремня или цепи ГРМ.
**Признаки неправильной установки фаз ГРМ:**
* Трудный запуск двигателя.
* Нестабильная работа двигателя.
* Потеря мощности.
* Стук в двигателе.
**Как проверить фазы ГРМ:**
* Проверьте метки ГРМ. Метки на шестернях коленвала и распределительного вала должны совпадать.
Установка фаз ГРМ – сложная процедура, требующая специальных знаний и инструментов. Рекомендуется обратиться в автосервис.
* **Заклинивание двигателя:** Заклинивание двигателя – это серьезная неисправность, при которой двигатель перестает вращаться. Заклинивание может быть вызвано различными причинами, такими как недостаток масла, перегрев или попадание посторонних предметов в цилиндры двигателя.
**Признаки заклинивания двигателя:**
* Двигатель не заводится.
* Двигатель не вращается.
* Стук в двигателе.
Заклинивший двигатель требует капитального ремонта или замены. Рекомендуется обратиться в автосервис.
6. Другие возможные причины
Помимо вышеперечисленных причин, существует еще несколько возможных причин, по которым может глохнуть автомобиль:
* **Неисправность вакуумных шлангов:** Вакуумные шланги используются для управления различными системами двигателя, такими как система рециркуляции отработавших газов (EGR) и усилитель тормозов. Поврежденные вакуумные шланги могут приводить к утечкам вакуума, что может нарушить работу двигателя и привести к его остановке.
* **Засорение системы вентиляции картерных газов (ВКГ):** Система ВКГ отводит газы из картера двигателя во впускной коллектор. Засоренная система ВКГ может приводить к повышенному давлению в картере, что может нарушить работу двигателя.
* **Проблемы с генератором:** Генератор заряжает аккумулятор и обеспечивает питание электрических систем автомобиля. Если генератор неисправен, аккумулятор может разрядиться, что приведет к остановке двигателя.
* **Неисправность датчика скорости:** Датчик скорости передает информацию о скорости автомобиля в ECU. ECU использует эту информацию для управления различными системами автомобиля, такими как круиз-контроль и система ABS. Если датчик скорости неисправен, это может привести к проблемам с работой двигателя и его остановке, особенно при движении на низкой скорости.
* **Проблемы с сигнализацией или противоугонной системой:** Неисправная сигнализация или противоугонная система может блокировать запуск двигателя или приводить к его внезапной остановке.
7. Профилактика, чтобы автомобиль не глох
Чтобы избежать внезапных остановок двигателя, необходимо регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля и следить за его состоянием. Вот несколько рекомендаций:
* **Регулярно проводите техническое обслуживание:** Следуйте рекомендациям производителя по замене масла, фильтров, свечей зажигания и других расходных материалов.
* **Следите за уровнем топлива:** Не допускайте, чтобы уровень топлива в баке опускался ниже минимальной отметки.
* **Используйте качественное топливо:** Заправляйте автомобиль на проверенных заправочных станциях и используйте топливо, рекомендованное производителем.
* **Регулярно проверяйте состояние аккумулятора:** Убедитесь, что аккумулятор заряжен и исправен.
* **Следите за показаниями приборов:** Обращайте внимание на показания температуры двигателя, давления масла и других важных параметров. Если вы заметили что-то необычное, немедленно обратитесь в автосервис.
* **Не игнорируйте странные звуки или вибрации:** Если вы услышали странный звук из двигателя или почувствовали вибрацию, не игнорируйте это. Это может быть признаком серьезной неисправности.
* **Проверяйте вакуумные шланги и топливные трубки:** Убедитесь, что они не имеют трещин и не пропускают воздух или топливо.
* **Регулярно чистите дроссельную заслонку и ДМРВ:** Грязные Дроссельная заслонка и ДМРВ могут привести к нестабильной работе двигателя.
8. Когда обращаться в автосервис
Несмотря на то, что многие проблемы можно решить самостоятельно, в некоторых случаях необходимо обратиться в автосервис. Вот несколько ситуаций, когда вам следует обратиться к профессионалам:
* Вы не можете самостоятельно диагностировать причину неисправности.
* У вас нет необходимых инструментов или навыков для ремонта.
* Ремонт требует сложной разборки двигателя или других сложных узлов.
* Вы подозреваете серьезную неисправность, такую как низкая компрессия или неправильная установка фаз ГРМ.
* Вы не уверены в своей способности безопасно выполнить ремонт.
Помните, что своевременное обращение в автосервис может предотвратить более серьезные повреждения и сэкономить вам деньги в будущем.
Надеемся, эта статья поможет вам разобраться в причинах, по которым глохнет автомобиль, и устранить неисправность самостоятельно или хотя бы понимать, с чем вы имеете дело, прежде чем обратиться к специалистам. Удачи на дорогах!