Замена задних тормозных колодок своими руками: подробная инструкция

Замена задних тормозных колодок – это процедура, которую вполне можно выполнить самостоятельно, сэкономив на услугах автосервиса. Конечно, если у вас есть базовые навыки работы с инструментом и желание немного повозиться со своим автомобилем. В этой статье мы подробно рассмотрим процесс замены задних тормозных колодок, предоставив пошаговые инструкции и советы, которые помогут вам успешно справиться с этой задачей.

Почему важно вовремя менять тормозные колодки?

Тормозные колодки – один из важнейших элементов тормозной системы автомобиля. Они обеспечивают трение, необходимое для замедления и остановки автомобиля. Со временем, в процессе эксплуатации, колодки изнашиваются, что приводит к снижению эффективности торможения и увеличению тормозного пути. Езда с изношенными колодками не только небезопасна, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт.

Признаки износа задних тормозных колодок:

* Скрип или визг при торможении: Один из самых распространенных признаков. Часто колодки имеют специальные индикаторы износа, которые начинают издавать звук при соприкосновении с тормозным диском.
* Увеличение тормозного пути: Если для остановки автомобиля требуется большее расстояние, чем обычно, это может указывать на износ колодок.
* Вибрация при торможении: Может свидетельствовать о неравномерном износе колодок или повреждении тормозных дисков.
* Уменьшение уровня тормозной жидкости: При износе колодок поршень суппорта выдвигается дальше, что приводит к снижению уровня тормозной жидкости в бачке.
* Визуальный осмотр: Самый надежный способ – снять колесо и осмотреть толщину фрикционного материала колодок. Как правило, минимально допустимая толщина – 2-3 мм.

Необходимые инструменты и материалы

Прежде чем приступить к замене тормозных колодок, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и материалы:

* Новые задние тормозные колодки: Приобретайте колодки, предназначенные специально для вашей модели автомобиля. Обратите внимание на производителя – отдавайте предпочтение проверенным брендам.
* Гаечный ключ или головка для снятия колеса: Размер ключа или головки зависит от вашего автомобиля.
* Динамометрический ключ: Необходим для затяжки болтов с правильным моментом, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля.
* Ключ для откручивания тормозного суппорта: Обычно требуется шестигранник или ключ Torx. Уточните необходимый размер для вашей модели.
* С-образная струбцина или специальный инструмент для вдавливания поршня тормозного цилиндра: Зависит от типа заднего суппорта (см. ниже).
* Отвертка (плоская и крестовая): Может понадобиться для снятия различных элементов.
* Металлическая щетка: Для очистки тормозного диска и суппорта от грязи и ржавчины.
* WD-40 или аналогичная проникающая смазка: Для облегчения откручивания заржавевших болтов.
* Смазка для тормозных суппортов: Специальная смазка для направляющих суппорта и других подвижных частей.
* Тормозная жидкость (желательно): Может потребоваться для доливки, если уровень тормозной жидкости упадет ниже минимального значения.
* Перчатки: Для защиты рук от грязи и тормозной жидкости.
* Противооткатные упоры: Для блокировки передних колес.
* Домкрат и подставки под автомобиль: Для подъема автомобиля и его безопасной фиксации.
* Ветошь или тряпки: Для очистки деталей.

Подготовка к работе

1. Обеспечьте безопасность: Установите автомобиль на ровную поверхность, затяните ручной тормоз (если он не электрический и не задействует задние суппорта) и подложите противооткатные упоры под передние колеса.
2. Поднимите автомобиль: Используйте домкрат, чтобы поднять заднюю часть автомобиля с той стороны, где будете менять колодки. Установите подставку под кузов автомобиля для безопасной фиксации. Никогда не работайте под автомобилем, опирающимся только на домкрат!
3. Снимите колесо: Открутите гайки крепления колеса и снимите колесо.

Пошаговая инструкция по замене задних тормозных колодок

Замена задних тормозных колодок может немного отличаться в зависимости от типа суппорта, установленного на вашем автомобиле. Существует два основных типа задних суппортов:

* Суппорт с плавающей скобой: Это наиболее распространенный тип суппорта. Он состоит из скобы, которая перемещается по направляющим, и одного или двух поршней, которые прижимают колодки к тормозному диску.
* Суппорт с интегрированным ручным тормозом: В этих суппортах поршень необходимо не только вдавливать, но и вращать, чтобы освободить место для новых колодок. Это связано с механизмом ручного тормоза, который воздействует на поршень.

Инструкция для суппорта с плавающей скобой:

1. Ослабьте болты крепления суппорта: Найдите болты, крепящие суппорт к направляющим. Обычно это два болта, расположенные с обратной стороны суппорта. Используйте подходящий ключ (шестигранник или Torx) и ослабьте эти болты. Не откручивайте их полностью на этом этапе!
2. Снимите тормозной шланг с держателя (если необходимо): Иногда тормозной шланг крепится к суппорту с помощью держателя. Аккуратно отсоедините шланг от держателя, чтобы не повредить его.
3. Открутите болты крепления суппорта: Теперь полностью открутите болты крепления суппорта и снимите суппорт с тормозного диска. Будьте осторожны, чтобы не повредить тормозной шланг. Подвесьте суппорт к ближайшей детали подвески с помощью проволоки или веревки, чтобы избежать натяжения тормозного шланга.
4. Извлеките старые тормозные колодки: Старые колодки просто вынимаются из суппорта. Обратите внимание на то, как они установлены, чтобы правильно установить новые колодки.
5. Очистите суппорт и тормозной диск: Используйте металлическую щетку, чтобы очистить суппорт и тормозной диск от грязи, ржавчины и тормозной пыли. Особое внимание уделите направляющим суппорта.
6. Вдавите поршень тормозного цилиндра: Используйте С-образную струбцину или специальный инструмент для вдавливания поршня тормозного цилиндра обратно в суппорт. Важно: перед вдавливанием поршня рекомендуется немного открыть штуцер прокачки тормозов, чтобы избежать попадания грязной тормозной жидкости обратно в систему. Следите за уровнем тормозной жидкости в бачке и при необходимости удалите излишки.
7. Смажьте направляющие суппорта: Нанесите тонкий слой специальной смазки для тормозных суппортов на направляющие суппорта. Это обеспечит плавное перемещение суппорта и предотвратит заедание.
8. Установите новые тормозные колодки: Установите новые тормозные колодки в суппорт в том же положении, в котором были установлены старые. Убедитесь, что они правильно зафиксированы.
9. Установите суппорт на тормозной диск: Аккуратно установите суппорт на тормозной диск, убедившись, что колодки правильно расположены.
10. Затяните болты крепления суппорта: Затяните болты крепления суппорта с правильным моментом, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля. Используйте динамометрический ключ.
11. Прикрепите тормозной шланг к держателю (если необходимо): Прикрепите тормозной шланг обратно к держателю.

Инструкция для суппорта с интегрированным ручным тормозом:

1. Ослабьте болты крепления суппорта: Действуйте аналогично суппорту с плавающей скобой. Ослабьте болты, крепящие суппорт к направляющим.
2. Снимите тормозной шланг с держателя (если необходимо): Аккуратно отсоедините шланг от держателя.
3. Открутите болты крепления суппорта: Полностью открутите болты и снимите суппорт с тормозного диска. Подвесьте суппорт, чтобы не повредить тормозной шланг.
4. Извлеките старые тормозные колодки: Выньте старые колодки из суппорта.
5. Очистите суппорт и тормозной диск: Очистите суппорт и тормозной диск от грязи и ржавчины.
6. Вдавите и поверните поршень тормозного цилиндра: Для вдавливания поршня в суппорте с интегрированным ручным тормозом требуется специальный инструмент. Этот инструмент позволяет одновременно вдавливать и вращать поршень. Важно: направление вращения поршня может отличаться в зависимости от модели автомобиля. Обычно на поршне есть метки, указывающие направление вращения. Если у вас нет специального инструмента, можно использовать плоскогубцы с тонкими губками, чтобы вращать поршень, одновременно надавливая на него. Будьте очень аккуратны, чтобы не повредить поршень. Также рекомендуется немного открыть штуцер прокачки тормозов.
7. Смажьте направляющие суппорта: Нанесите смазку на направляющие суппорта.
8. Установите новые тормозные колодки: Установите новые колодки в суппорт.
9. Установите суппорт на тормозной диск: Установите суппорт на тормозной диск.
10. Затяните болты крепления суппорта: Затяните болты с правильным моментом.
11. Прикрепите тормозной шланг к держателю (если необходимо): Прикрепите тормозной шланг обратно.

Завершающие шаги

1. Установите колесо: Установите колесо обратно на ступицу и затяните гайки крепления колеса. Затяните гайки крест-накрест с усилием, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля. Используйте динамометрический ключ.
2. Опустите автомобиль: Снимите подставку и опустите автомобиль на землю.
3. Проверьте уровень тормозной жидкости: Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости долейте до необходимого уровня. Используйте тормозную жидкость, рекомендованную производителем вашего автомобиля.
4. Прокачайте тормоза (если необходимо): Если вы открывали штуцер прокачки тормозов, необходимо прокачать тормоза, чтобы удалить воздух из тормозной системы. Процедура прокачки тормозов описана в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
5. Проверьте работу тормозов: После замены колодок несколько раз плавно нажмите на педаль тормоза, чтобы убедиться, что тормоза работают правильно. Сделайте пробную поездку на небольшой скорости, чтобы проверить эффективность торможения. Будьте осторожны и держите достаточную дистанцию до других автомобилей.

Важные советы и предостережения

* Всегда меняйте тормозные колодки на обоих колесах оси одновременно: Это обеспечит равномерное торможение и предотвратит неравномерный износ тормозных дисков.
* Используйте только качественные тормозные колодки: Не экономьте на тормозах – от этого зависит ваша безопасность.
* Если у вас нет опыта работы с тормозной системой, лучше обратитесь к профессионалам: Неправильная замена тормозных колодок может привести к серьезным последствиям.
* Утилизируйте старые тормозные колодки надлежащим образом: Тормозные колодки содержат вредные вещества, поэтому их нельзя выбрасывать вместе с бытовым мусором.
* После замены тормозных колодок рекомендуется провести притирку: Притирка – это процесс, в котором колодки и тормозные диски прирабатываются друг к другу. Для этого необходимо в течение первых нескольких сотен километров избегать резких торможений.
* Регулярно проверяйте состояние тормозной системы: Проверяйте толщину тормозных колодок, уровень тормозной жидкости и состояние тормозных шлангов. При обнаружении каких-либо проблем немедленно обращайтесь в автосервис.

Заключение

Замена задних тормозных колодок – это относительно простая процедура, которую можно выполнить самостоятельно при наличии необходимых инструментов и знаний. Следуя нашей подробной инструкции, вы сможете успешно справиться с этой задачей и сэкономить деньги. Однако, если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к профессионалам. Помните, что безопасность на дороге – это самое главное!